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Ce blog a pour but de présenter un concept de réseau modulaire à l’échelle N, facilement réalisable, de faible encombrement et facilement montable/démontable. C’est très pratique quand on ne dispose pas de la place pour se créer un réseau fixe. 

Ces modules sont aussi très pratiques pour créer des grands réseaux modulaires lors d’expositions.

Pour en savoir plus sur l’origine du concept.

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Expositions à venir

  • sam
    29
    Sep
    2018
    dim
    30
    Sep
    2018
    10-18 H Foire exposition

     

    48 modules T-TRAK + 17 modules norme AFAN (MOROP) avec 11 participants, conception, coordination Metienne... un galop d'essai en préparation de l'AMFI EXPO TRAINS d'octobre.

     

     

     

  • sam
    27
    Oct
    2018
    dim
    28
    Oct
    2018
    10-18hGymnase Alain Mimounn Av du Général de Gaulle 78450 Villepreux

    Un très grand T-TRAK N est prévu  ainsi qu'un T-TRAK HO

    Organisation du 1er concours national de décors de modules , voir le règlement et inscription sur:

    http://www.amfitrain.fr/file/reglement_concours_t-trak_2018_ex.pdf

    A un peu plus de trois mois de l'expo voici de projet, établi par Metienne, du réseau T-TRAK N avec 19 participants.

    Ce réseau sera raccordé à des modules AFAN (MOROP) par une rampe hélicoïdale (module marron en haut à gauche)

    Il est prévu, également, un réseau T-TRAK HO

  • jeu
    22
    Nov
    2018
    dim
    25
    Nov
    2018
    10h-18hMesse Halle 10 D-Stuttgart

    Comme chaque année, l'INGANET organise à l'occasion de l'équivalent de la Foire de Paris à Stuttgart dans le Hall 10 'Modélisme' (Modell+Technik) une rencontre avec les Associations et Clubs, pratiquant l'échelle N en Europe et même au delà, autour d'un grand réseau commun mélangeant pour cela des normes de chaque pays et même du T-TRAK.

    Le stand de l'INGANET occupe une surface d'environ 800 m2 dans un Hall de 12000 m2, soit l'équivalent du Mondial de la Maquette 2013 dans le Hall 3 Porte de Versailles à Paris.

    Le réseau T-TRAK présenté est composé lui-même de modules de plusieurs nationalités apportant une nouvelle dimension à la diversité des décors et des matériels roulant les parcourant.

  • sam
    01
    Déc
    2018
    dim
    02
    Déc
    2018
    13h-18h/10h18hPlouguerneau (Finistère)

    Exposition pluridisciplinaire organisée par 'Légende des Trains'

    Un réseau T-TRAK y est présenté par Gérard de NFI (Les N'istes Français à l'International)

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Saint Mandé 2016 en images

Voici pour commencer le tour du circuit présenté en vidéo:

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Module simple S

Afin d’écarter un peu la voie du bord des modules (38mm en standard) voici le plan d’un module simple. Il vous faut:

  • 4 rails courbes 315mm 15° ref kato 20121
  • 2 rails droits de longueur 152mm. Il faudra donc couper des rails droit à bonne longueur.

ALTERNANCE-TTRAK

La cote de 97 mm est mesurée entre la semelle de la voie Kato et  le bord du module.

Un second module symétrique permet de revenir au standard T-TRAK. Et on peut intercaler d’autres modules au centre de ces S avec la voie à 97 mm du bord.

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Boucle de retournement

Pour faire une boucle de retournement qui s’adapte au module T-TRAK il faut:

  • 8 courbes de rayon 249mm et 45° ref 20100 chez kato
  • 2 rails droit  124mm ref 20020 chez kato

Des éclisses isolantes sont positionnées au niveau des feus sur le plan. Entre la première courbe et le rail droit des 2 cotés de la boucle et sur les 2 fils de rail afin d’isoler la boucle et de la gérer avec un module de boucle de retournement en DCC. La portion de rail entre les 2 coupures permet juste de positionner un TGV kato.

boucle-ttrak

Il faut compter 72 cms de long et 55 cms de profondeur pour faire entrer cette boucle. Elle dépassera donc sur le devant et le derrière d’un module standard T-TRAK.

boucle

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