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Ce blog a pour but de présenter un concept de réseau modulaire à l’échelle N, facilement réalisable, de faible encombrement et facilement montable/démontable. C’est très pratique quand on ne dispose pas de la place pour se créer un réseau fixe. 

Ces modules sont aussi très pratiques pour créer des grands réseaux modulaires lors d’expositions.

Pour en savoir plus sur l’origine du concept.

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Expositions à venir

  • sam
    04
    Mar
    2017
    dim
    05
    Mar
    2017
    Versailles
    L'exposition aura lieu à la Salle Marcelle Tassencourt,
    5 rue Pierre Lescot
    78000 VERSAILLES
    Vous pourrez y voir un grand réseau T-Trak.
  • sam
    08
    Avr
    2017
    dim
    09
    Avr
    2017
    Cuffies (02)

    5ème exposition de maquettes multi-disciplines "Cuffies 2017", organisée par Sandrine Gimel et le Comité des Fêtes
    Trains, avions, bateaux, figurines, lego, meccano.
    Vapeur vive en extérieur
    Lieu : Gymnase
    Horaires : Sa 10h-19h - Di 9h30-18h
    Tarif : 3€ - Enfants < 11 ans : gratuit

    Un réseau T-Trak regroupant le club de Compiègne (60) et les N-istes Français à l'International y sera présenté.

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Saint Mandé 2016 en images

Voici pour commencer le tour du circuit présenté en vidéo:

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Module simple S

Afin d’écarter un peu la voie du bord des modules (38mm en standard) voici le plan d’un module simple. Il vous faut:

  • 4 rails courbes 315mm 15° ref kato 20121
  • 2 rails droits de longueur 152mm. Il faudra donc couper des rails droit à bonne longueur.

ALTERNANCE-TTRAK

La cote de 97 mm est mesurée entre la semelle de la voie kato et  le bord du module.

Un second module symétrique permet de revenir au standard T-trak. Et on peut intercaler d’autres modules au centre de ces S avec la voie à 97 mm du bord.

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Boucle de retournement

Pour faire une boucle de retournement qui s’adapte au module t-trak il faut:

  • 8 courbes de rayon 249mm et 45° ref 20100 chez kato
  • 2 rails droit  124mm ref 20020 chez kato

Des éclisses isolantes sont positionnées au niveau des feus sur le plan. Entre la première courbe et le rail droit des 2 cotés de la boucle et sur les 2 fils de rail afin d’isoler la boucle et de la gérer avec un module de boucle de retournement en DCC. La portion de rail entre les 2 coupures permet juste de positionner un TGV kato.

boucle-ttrak

Il faut compter 72 cms de long et 55 cms de profondeur pour faire entrer cette boucle. Elle dépassera donc sur le devant et le derrière d’un module standard T-trak.

boucle

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